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祝融号探测火星是否在为火星移民做准备

时间:2021-05-18 19:46:38人气:0编辑:

此前,美国就曾多次公开表示,他们很希望我国能分享天文一号的探测数据,5月15日,中国人研发的第一辆火星车,终于成功着陆在那片红色星球的乌托邦平原南部预选区。要知道,全世界也没有几个国家具备火星着陆巡视探测技术,而中国从这一天开始就是第二个独立掌握的国家,美国不再是唯一。

不得不说,这的确是中国人靠自己坚持和努力取得的伟大壮举,但这距离我们移居火星,实际上还有很遥远的距离,原因至少有以下几点:

从祝融号的探测任务来看,祝融号在成功着陆火星以后,将会在火星上工作90天(这是火星上的一天,约等于24小时39分35.2秒)。在此期间,它在目标区域内的巡视探测任务主要包括这几个方面:地貌和地质构造特征、土壤结构剖面是什么样子、地下有无水冰物质、地面岩石、矿物和元素构成情况,以及该区域的表面环境和大气物理特征是怎样的。

然后再说天问一号,其实天问是个系列,只不过第一次火星探测任务取名为天问一号,仅一次发*就完成了火星环绕、火星着陆和火星巡视探测,这在国际上也是第一次。

天问一号最想n*清的问题,便是火星上有没有生命活动的情况,火星和其他类地行星之间的演化有何不同,如果科学技术可以实现对火星的改造,那有没有可能称为人类的第二栖息地。而这一切,首先都建立在足够多、足够准确的信息收集工作上,比如火星的地质构造、火星大气环境和火星内部结构等等。

另外,火星环境恶劣,火星车可以探索的范围又很有限,所以,即便美国早在1996年,就将第一辆火星车索杰纳号送上火星,后来又有了勇气号、机遇号等火星车被送上火星,虽然每一辆火星车实际执行的任务都存在一定差别,但这么多年过去了,美国也没有实现一次载人登月任务,更别说在火星上建立专门的基地。

我国火星车是第一次踏上火星土地,从长远来说,国家探索火星,的确是为了未来某天人类可以移居火星,但从目前来说,航天水平更能彰显大国实力,增强民族自信心,然后激励更多人加入到祖国建设之中。

为什么第一辆火星车会取名祝融号,天问一号的名字又有什么渊源?

中国人对取名看得很重,正如我们可以从每个人的名字看出取名人的美好祝福,而祝融号这个名字则来自于网络投票,这次全球征名让祝融号以超过50万的选票排名第一。在我国古代文化里,最早给大地带来光明的一位火神就是祝融,虽然这个世界上本没有神,但大家为火星车取名祝融,主要是为了寓意我国火星探测的火种将要点燃。

而天问一号,则来自于爱国诗人屈原的《天问》,取此名,可表达中国人追求真理的执着与坚韧,我们不仅会对宇宙和自然进行传承,还会永无止境地追求科学真理。前面大家也看到了,祝融号火星车的寿命是几个月时间,而天问又本就是一个系列探测任务的名称,所以,以后的行星任务会依次被编号。

火星和月球,哪个能更早成为人类的宜居目的地?

这是个充满未知的问题,因为,很可能多年以后,不管是火星,还是月球,它们都没有成为人类移居的星球。

但是从概率上来说,五十多年前,美国就一口气完成6次载人登月任务,这么多年过去了虽然没有再次登上月球,但从科学技术的发展来说,他们的登月技术应该更为先进了,至少从登月成功率来说应该比之前更高,但目前他们并没有在登月球,最主要的原因之一,便是暂不具备在月球上建立人类活动基地的能力。

最近这些年,中国航天取得了众多技术突破,而其中最令世界瞩目的,便是嫦娥四号、嫦娥五号、天问一号和中国空间站。

从概率上来说,月球比火星更早建起人类活动基地的概率会更大,因为地月距离远比地球和火星之间的距离近,且月球上的环境也没有火星那么复杂而恶劣。而且,很大程度上来说,人类频繁往返于地月之间,本就是在为在火星上建立栖息地做准备,毕竟,火星才是与地球一样的类地行星,而月球不过是地球的天然卫星,其未来的命运不仅受到太阳系的约束,同时还受控于地球引力。

标签: 火星 移民 祝融号

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