当前位置:首页 > 猎奇发现 > 

【猎奇】南极大陆上的未解传说谜团:“死光”真的能杀人 遭遇者九死一生

时间:2021-10-08人气:0编辑:

南极,全年温度处于零下40℃还要以下,冰原大陆常年刮着5~6级寒风,要是到了每年上半年,南极还要陷入长达数个月的极夜……


虽然自然条件如此恶劣,也挡不住各国科学家,扎根于这片白色荒漠。据不彻底统计,在南极点附近,至少有十个国家设立了长时间科学考察站,因为在南极冰盖下,埋藏了太多隐秘,等待人们去发掘。


其间,神秘莫测的“南极死光”,便是最大的疑团之一。

1975年,美国南极考察队,提交了一份“南极死光”报告。


其时,考察队兵分两路向南极极点进发,一路是雪地越野车队,担任考察人员地上交通;另外一路是天上的直升飞机,担任在空中探路,为地上车辆提供导航。


在这次极地考察中,他们遇到了可怕的死光。


根据当事人记述,考察队在直升飞机指引下,按照既定道路行进。

到了正午时分,也便是南极日照最激烈的时段,忽然一团白色发光体闪过,视野中的现象发生巨变。周围的冰山、洋面、雪原,居然全部消失,人们所能看到的,只有白茫茫一片。当事人表示,这和传说中的“雪盲症”彻底不同。


所谓“雪盲症”,是因为雪地反射紫外线,对眼角膜和结膜上皮,造成损害所引起的炎症,是因为外界环境引起的眼部病变,而这次考察队遇到的状况,绝不是“雪盲症”那么简略。


当事人说,那种感觉并不是视力呈现问题,而是实实在在能看到,但看到的却是360度的白色,压根儿找不到方向。他们的眼睛没有问题,是外部世界发生了改变。


上世纪70年代,GPS还在研制当中,科考队彻底凭肉眼调查和实地经历,来辨别方向导航道路。因而,死光爆发导致外部环境无法辨认后,天上的直升机和地上的越野车队,统统失掉方向。


迷航后的直升机一头扎进冰原机毁人亡,越野车队连人带车则一起掉入冰隙,仅有为数不多的人幸存。


除了美国考察队,1978年,前苏联派往南极的科考队,也遭遇到死光。


其时,四位极地科学家驾驶越野车,正向南极腹地行进,死光忽然呈现,这意味着死神的到来。越野车莫名迷失方向,撞上冰山,其间,三人当场逝世,只有一个人躲过了死光收割生命的镰刀。


跟着死光杀人报告不断添加,从上世界90年代开端,各国科学家着手破译这个疑团。


那么,死光到底是什么呢?

因为南极地理位置特别,最开端人们下意识地,把死光和极光联系在一起。


极光,是地球周围一种大规模放电过程。


来自地球磁层或太阳的高能带电粒子流,进入极地的高层大气时,会和大气中的原子、分子碰撞,期间,所激发发生的光辉,便是“极光”。


可是,这个判断很快被推翻了。因为极光爆发期间,能够观测到高能粒子动摇,而死光通常会在正午时段呈现,这时太空粒子流往往趋于安静。


并且,南极、北极都有极光呈现,死光却只在南极呈现,就像咱们常说的臭氧黑洞,南极臭氧黑洞比南美洲还大,北极臭氧黑洞呈现后居然能够自愈。


为什么死光和臭氧黑洞相同,会呈现如此大的#南北差异#,这同样也是无法解说的问题。


将外太空要素排除之后,科学家们又提出了“气候成因说”,以为南极死光由极地气候条件引发。


南极腹地上空云层密度小、含水气少,当光线照射在地上时,会构成冰雪与低云之间的来回反射,从而发生一种类似万花筒的“镜筒效应”。“镜筒”之中的天空、地上、海洋和周围的冰雪,亮度简直一致,模糊掉边界和立体感,让人失掉方向,就像进入异度空间。


把南极死光成因,归结为气候,这多少能够解说为什么死光通常发生在正午,为什么遇到死光就会失掉方向感,可是,这也仅仅是一种猜想,因为南极冰原广袤,地貌程度不具备构成“镜筒”的条件。


难道这种“南极死光”,就此成为未解之谜吗?


2016年,针对南极洲云层的研究项目,正式发动。这项投资500万美元,由多国联手推进的科研项目,是近50年来,第一次测量、收集、整理南极云层数据,估量揭开南极死光之谜,也是一早一晚的事儿。


显示全部

收起

相关热门文章
热门推荐
    匿名评论
  • 评论
人参与,条评论

最新更新 | 文章排行 | 网站地图 | |